| Gegenstand | Gegenstand der Gesellschaft ist die Personenbeförderung im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen ( §§42, 43 PBefG ) im öffentlichen Personennahverkehr in den Landkreisen Trier-Saarburg, Bitburg-Prüm, Bernkastel-Wittlich, Daun und den sich daran anschließenden Gebieten sowie alle damit zusammenhängende Geschäfte, die der Förderung des Hauptzweckes dienen. Die Gesellschaft kann Subunternehmer mit der Durchführung der Personenbeförderung beantragen. Die Gesellschaft versteht sich als besondere Form eines Verkehrsverbundes. Sie setzt sich zum Ziel, mit den anderen Vekehrsunternehmen, den Aufgabenträgern des öffentlichen Personennahverkehrs und den Genehmigungsbehörden im Interesse einer ausreichenden Bedienung der Bevölkerung mit Verkehrsleistungen im öffentlichen Personennahverkehr sowie einer wirtschaftlichen Verkehrsgestaltung zusammmenzuwirken. Sie wird sich für eine Integration der Nahverkehrsbedienung, insbesondere für Verkehrskooperationen in Verkehrs- und Tarifgemeinschaften, für die Abstimmung oder den Verbund der Beförderungsentgelte und für die Abstimmung der Fahrpläne mit dem Ziel eines bedarforientierten Grundangebots mit aufeinander abgestimmten Fahrplänen sowie für eine rationelle Verkehrsdurchführung einsetzen. Bestehende Bedienungsverbote sollen nicht angewandt werden, Synergieeffekte zum Vorteil des ÖPNV genutzt werden. Sie ist außerdem berechtigt, mit anderen Verkehrsunternehmen Verkehrskooperationen einzugehen und zum Beispiel einen Verkehrs- und Tarifverbund zu gründen. Die Gesellschaft ist offen für alle Unternehmen, die im Landkreis Trier-Saarburg, Bitburg-Prüm, Bernkastel-Wittlich, Daun und den sich daran anschließenden Gebieten Personenbeförderung im Linienverkehr mit Kraftfahrzeugen ( §§ 42, 43 PBefG ) im öffentlichen Personennahverkehr als Genehmigungsinhaber oder als Betriebsführer nach § 2 Abs. 2 Nr. 3 PBefG betreiben. Von neuen Gesellschaftern einbringbare Fahrleistungen sind unter anderem solche, die entweder heute schon als auf Trier ausgerichtete Nachbarortslinienverkehre einzustufen sind oder durch entsprechende Maßnahmen zu Nachbarortslinienverkehren erweitert werden können. Außerdem kann der neue GeselIschafter Überlandslinienverkehre und Stadtverkehre einbringen, dies allerdings nur in einem Umfang, der die von ihm selbst eingebrachten Fahrleistungen im Nachbarortslinienverkehr unterschreitet, und im übrigen die Einstufung der Verkehre der RBT als Nachbarortslinienverkehre nach der PBefAusglV nicht gefährdet. |